Om du kommer från ett förbränningsfordon kan det hjälpa att tänka på de olika laddningsalternativen som olika typer av bränsle.Några av dem kommer att fungera för ditt fordon, av vilka några inte.Att använda laddningssystem för elbilar är ofta mycket lättare än det låter och handlar till stor del om att hitta en laddningspunkt som har en anslutning som är kompatibel med ditt fordon och välja den högsta kompatibla uteffekten för att säkerställa att laddningen går så snabbt som möjligt.En sådan kontakt är CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO är en av ett urval av snabbladdningsstandarder som skapades av ett konsortium av biltillverkare och industriorgan som nu omfattar mer än 400 medlemmar och 50 laddningsföretag.
Dess namn står för Charge de Move, vilket också är namnet på konsortiet.Målet med konsortiet var att utveckla en snabbladdande fordonsstandard som hela fordonsindustrin kunde ta till sig.Andra snabbladdningsstandarder finns, som CCS (bilden ovan).
Vad
Som nämnts är CHAdeMO en snabbladdningsstandard, vilket innebär att den kan försörja ett fordons batteri med var som helst mellan 6Kw till 150Kw för tillfället.När elfordonsbatterier utvecklas och kan laddas med högre effekt, kan vi förvänta oss att CHAdeMO kommer att förbättra sin maximala effektkapacitet.
Faktum är att tidigare i år tillkännagav CHAdeMO sin 3.0-standard, som kan leverera upp till 500Kw kraft.Enkelt uttryckt betyder det att batterier med mycket hög kapacitet kan laddas på relativt kort tid.
Laddningsportarna på en 2018 Nissan Leaf.Den högra kontakten är ett standardtyp 2-system.Den vänstra kontakten är CHAdeMO-porten.Typ 2 används för att ladda på hembaserade väggskåp och kan anslutas direkt till elnätet om det inte finns något annat alternativ.Den laddas långsammare än CHAdeMO men är lite mer kompatibel om det inte finns några DC-laddare i närheten.
Med tanke på att n>CHAdeMO skapades av en övervägande japansk grupp av industriorganisationer, är kontakten ganska vanlig på japanska fordon som Nissans Leaf och e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid och Toyota Prius plug-in hybrid hybrid. .Men det finns också på andra populära elbilar som Kia Soul.
Att ladda en 40KwH Nissan Leaf på en CHAdeMO-enhet vid 50Kw kan ladda fordonet på mindre än en timme.I verkligheten borde du aldrig ladda en sådan här elbil, men om du är på väg till affärer eller på en bensinstation på motorvägen i en halvtimme är det tillräckligt med tid för att öka räckvidden.
Posttid: maj 2021
