32A typ 1 bärbar elbilsladdare med NEMA 14-50-kontakt med fördröjd laddningsfunktion

Kort beskrivning:

Märkström: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (tillval)

Driftspänning: 110V~250V AC

Fördröjd laddning: 1-12 timmar

Isolationsresistans:>1000MΩ
Termisk temperaturökning:<50K
Tål spänning: 2000V
Arbetstemperatur: -30°C ~+50°C
Kontaktimpedans: 0,5m Max

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

KÄRNEFÖRDEL

Hög kompatibilitet
Höghastighetsladdning
Utrustat typ A+6ma DC-filter
Automatiskt intelligent reparation
Automatisk omstartsfunktion
Övertemperaturskydd
Hellänk temperaturkontrollsystem

EV PLUG

Integrerad design
Långt arbetsliv
Bra ledningsförmåga
Självfiltrera ytorenheterna
Silverplätering av terminaler
Temperaturövervakning i realtid
Värmesensor garanterar laddningssäkerheten

LÅDAKROPP
LCD skärm
IK10 Robust kapsling
Högre vattentät prestanda
IP66, rullmotståndssystem
TPU KABEL
Bekväm att röra vid
Hållbar och konserverande
EU-standard, halogonfri
Beständighet vid höga och kalla temperaturer

Artikel	Mode 2 EV-laddarkabel
Produktläge	MIDA-EVSE-PE32
Märkström	10A/16A/20A/24A/32A (tillval)
Nominell effekt	Max 7KW
Driftspänning	AC 380V
Rate Frequency	50Hz/60Hz
Motstå ström	2000V
Kontaktmotstånd	0,5 mΩ Max
Terminal temperaturökning	＜50K
Skalmaterial	ABS och PC Flamskyddsklass UL94 V-0
Mekaniskt liv	No-load Plug In/Pull Out ＞10000 gånger
Driftstemperatur	-25°C ~ +55°C
Förvaringstemperatur	-40°C ~ +80°C
Skyddsgrad	IP65
Storlek på EV Control Box	248 mm (L) X 104 mm (B) X 47 mm (H)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Certifiering	TUV, CE godkänd
Skydd	1. Över- och underfrekvensskydd 3. Läckströmsskydd (omstart återställning） 5. Överbelastningsskydd (återställning av självkontroll) 7. Överspännings- och underspänningsskydd 2. Överströmsskydd 4. Övertemperaturskydd 6. Markskydd och kortslutningsskydd

IEC 62752:2016 gäller för in-kabel kontroll- och skyddsanordningar (IC-CPD) för läge 2-laddning av elektriska vägfordon, hädanefter kallad IC-CPD inklusive kontroll- och säkerhetsfunktioner.Denna standard gäller för bärbara enheter som samtidigt utför funktionerna detektering av jordfelsströmmen, jämförelse av värdet på denna ström med återstående driftvärde och öppnande av den skyddade kretsen när jordfelsströmmen överstiger detta värde.

För läge 2-laddning är en in-kabel kontrollbox inbyggd i laddningskabeln.Tillhandahållandet av fast elektrisk installation för laddningsanläggning liknar den för läge 1 förutom att den slutliga kretsen, skyddsanordningen och uttaget ska ha en lämplig klassificering för att tillgodose den högre nivån av laddningsström som inte överstiger 32A.

Varje slutkrets av elbilsladdningsanläggningen ska installeras som en separat radiell krets för den fasta elektriska installationen.

Elkabel för slutkretsen ska skyddas med hjälp av metallmantel eller pansar, eller installeras i stål/plast/rör.

Kopparledarstorleken för den elektriska kabeln för varje slutkrets ska väljas baserat på designströmmen för EVSE och med hänsyn till begränsningen av spänningsfall i kretsen i enlighet med de relevanta kraven i den senaste uppförandekoden för elektricitet ( Kabeldragning) Föreskrifter.En större elektrisk kabel kan användas för att underlätta framtida uppgradering.I samband med detta rekommenderas en ledarstorlek lämplig för att bära en minsta märkström på 32A.