Vilka laddningsnivåer är tillgängliga för offentlig laddning?

Vilka laddningsnivåer är tillgängliga för offentlig laddning?

Det finns 3 standardladdningsnivåer som används för att ladda elbilar.Alla elbilar kan laddas med nivå 1 och nivå 2 stationer.Dessa typer av laddare erbjuder samma laddningskraft som de du kan installera hemma.Nivå 3 laddare – även kallade DCFC eller snabbladdningsstationer – är mycket kraftfullare än nivå 1 och 2 stationer, vilket innebär att du kan ladda en elbil mycket snabbare med dem.som sagt, vissa fordon kan inte ladda på nivå 3-laddare.Att känna till ditt fordons kapacitet är därför mycket viktigt.

Nivå 1 offentliga laddare
Nivå 1 är standard vägguttag på 120 volt.Det är den långsammaste laddningsnivån och kräver tiotals timmar för att fulladda ett 100 % elfordon och flera timmar för en laddhybrid.

Nivå 2 offentliga laddare
Nivå 2 är den typiska EV-kontakten som finns i hem och garage.De flesta offentliga laddstationer är nivå 2. RV-kontakter (14-50) räknas också som laddare som nivå 2.

Nivå 3 offentliga laddare
Slutligen är vissa offentliga stationer nivå 3-laddare, även kända som DCFC eller DC Snabbladdare.Dessa laddstationer är det snabbaste sättet att ladda ett fordon.Observera att inte alla elbilar kan laddas vid nivå 3-laddare.

Välj rätt nivå av offentlig laddning för din elbil

Först och främst rekommenderar vi att du undviker laddstationer på nivå 1.De är för långsamma och är inte anpassade till elbilsförares behov när de är på resande fot.Om du vill ladda på snabbast möjliga sätt bör du använda en nivå 3-laddare, eftersom dessa laddstationer kommer att ge stor räckvidd till din elbil på kort tid.Laddning vid en DCFC-station är dock endast effektiv om ditt batteris laddningstillstånd (SOC) är under 80 %.Efter den tidpunkten kommer laddningen att sakta ner avsevärt.Därför, när du når 80 % av laddningen, bör du koppla in din bil till en nivå 2-laddare, eftersom de sista 20 % av laddningen är lika snabb med en nivå 2-station än en nivå 3, men det är mycket billigare.Du kan också fortsätta din resa och ladda tillbaka din elbil till 80 % på nästa nivå 3-laddare du möter på vägen.Om tiden inte är en begränsning och du planerar att stanna flera timmar vid en laddare, bör du välja en nivå 2 EV Charging som är långsammare men billigare.

Vilka kontakter finns tillgängliga för offentlig laddning?
Level 1 EV Connectors och Level 2 EV Connectors
Den vanligaste kontakten är SAE J1772 EV-kontakten.Alla elbilar i Kanada och i USA kan laddas med denna kontakt, även Tesla-bilar eftersom de kommer med en adapter.J1772-kontakten är endast tillgänglig för nivå 1 och 2 laddning.

Nivå 3 kontakter
För snabbladdning är CHAdeMO och SAE Combo (även kallad CCS för "Combo Charging System") de mest använda kontakterna av elbilstillverkare.

Dessa två kontakter är inte utbytbara, vilket innebär att en bil med en CHAdeMO-port inte kan laddas med en SAE Combo-kontakt och vice versa.Det är ungefär som ett bensinfordon som inte kan fyllas vid en dieselpump.

Den tredje viktiga kontakten är den som används av Teslas.Den kontakten används på nivå 2 och nivå 3 Supercharger Tesla-laddningsstationer och är endast kompatibla med Tesla-bilar.

EV-kontakttyper

Typ 1-kontakt: Port J1772

Nivå 2

Kompatibilitet: 100 % av elbilarna

Tesla: Med adapter

Kontakt: CHAdeMO-kontakt

Nivå 3

Kompatibilitet: Kontrollera specifikationerna för din EV

Tesla: Med adapter

Kontakt: SAE Combo CCS 1 kontakt

Nivå 3

Kompatibilitet: Kontrollera specifikationerna för din EV

Tesla-kontakt

Kontakt: Tesla HPWC

Nivå 2

Kompatibilitet: Endast Tesla

Tesla: Ja

Kontakt: Tesla kompressor

Nivå 3

Kompatibilitet: Endast Tesla

Tesla: Ja

Väggpluggar

Väggkontakt: Nema 515, Nema 520

Nivå 1

Kompatibilitet: 100% av elbilar, laddare krävs

Kontakt: Nema 1450 (RV-kontakt)

Nivå 2

Kompatibilitet: 100% av elbilar, laddare krävs

Kontaktdon: Nema 6-50

Nivå 2

Kompatibilitet: 100% av elbilar, laddare krävs

Innan du kör till en laddstation är det viktigt att veta om ditt fordon är kompatibelt med de tillgängliga kontakterna.Detta är särskilt viktigt för icke-Tesla DCFC-stationer.Vissa kanske bara har en CHAdeMO-kontakt, andra bara en SAE Combo CCS-kontakt, och andra kommer att ha båda.Dessutom är vissa fordon, som Chevrolet Volt – ett plug-in-hybrid-elfordon, inte kompatibla för nivå 3-stationer.