CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 för DC snabbladdningspunkt

Typ 1-kablar (SAE J1772, J Plug) används för att ladda elbilar tillverkade för Nordamerika, Sydkorea och Japan med enfas växelström.På grund av sin långsamma laddningshastighet ersattes den av Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Nästan alla moderna elfordon har en förbättrad version, CCS Combo Type 1, som tillåter laddning från högeffekts DC-kretsar även känd som snabbladdare.

Innehåll:
Specifikationer för CCS Combo Type 1
Jämförelse av CCS Typ 1 vs Typ 2
Vilka bilar stöder CSS Combo 1-laddning?
CCS typ 1 till typ 2 adapter
CCS Type 1 Pin-layout
Olika typer av laddningar med typ 1 och CCS typ 1

Specifikationer för CCS Combo Type 1

Kontakt CCS Typ 1 stöder AC-laddning upp till 80A.Användningen av en kabel med kylning vid direktladdningen gör det möjligt att uppnå en laddning på 500A om din EV stödjer det.

AC-laddning:

CCS Combo Typ 1 DC-laddning:

Jämförelse av CCS Typ 1 vs Typ 2

De två kontakterna är väldigt lika på utsidan, men när du väl ser dem tillsammans blir skillnaden uppenbar.CCS1 (och dess föregångare, Type 1) har en helt cirkulär topp, medan CCS2 inte har något övre cirkelsegment.CCS1 kännetecknas också av närvaron av en klämma på toppen av kontakten, medan CCS2 endast har en öppning och själva klämman är monterad på bilen.

Den viktigaste skillnaden i kontakternas tekniska egenskaper är att det inte är möjligt att arbeta med trefasiga växelströmsnät via CCS Type 1-kabeln.

Vilka bilar använder CSS Combo Type 1 för laddning?

Som nämnts tidigare är CCS Typ 1 vanligare i Nordamerika och Japan.Därför etablerar den här listan över biltillverkare dem seriellt i sina elfordon och PHEVs producerade för denna region:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8-modeller);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS typ 1 till typ 2 adapter

Om du exporterar en bil från USA (eller en annan region där CCS Type 1 är vanligt) kommer du att få problem med laddstationer.Större delen av EU täcks av laddstationer med CCS Type 2-kontakter.

Ägarna av sådana bilar har några alternativ för laddning:

• Ladda EV hemma, genom uttaget och fabriksaggregatet, vilket är väldigt långsamt.
• Ordna om kontakten från den europeiska versionen av EV (till exempel är Chevrolet Bolt idealiskt utrustad med ett Opel Ampera-uttag).
• Använd CCS typ 1 till typ 2 adapter.

Kan Tesla använda CCS Type 1?

Det finns inget sätt att ladda din Tesla S eller X via CCS Combo Type 1 för tillfället.Du kan bara använda adapter till typ 1-kontakt, men laddningshastigheten kommer att vara hemsk.

Vilka adaptrar ska jag köpa för typ 2-laddning?

Vi avråder starkt från köp av billiga källarapparater, eftersom det kan leda till brand eller skada på din elbil.Populära och beprövade modeller av adaptrar:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 till CCS 2;
• Ladda U Typ 1 till Typ 2;

CCS Type 1 Pin-layout

1. PE – Skyddsjord
2. Pilot, CP – efterinförande signalering
3. CS – kontrollstatus
4. L1 – enfas växelström (eller likström (+) vid användning av nivå 1 ström)
5. N – Neutral (eller DC-ström (-) vid användning av nivå 1-ström)
6. Likström (-)
7. Likström (+)